Sve veći broj saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju električni romobili potaknuo je poznatog hrvatskog automobilistu, voditelja i višestrukog prvaka Hrvatske u reliju Juraja Šebalja da upozori na opasnosti ovog prijevoznog sredstva. Kako ističe, problem nije samo u konstrukciji romobila već, još više, u ponašanju njihovih korisnika.
Na svom YouTube kanalu Auto Show Šebalj je na početku videa pročitao niz vijesti o saobraćajnim nesrećama s električnim romobilima zabilježenim tokom posljednje dvije sedmice – od sudara s automobilima i naleta na pješake do padova u kojima su povrijeđena djeca.
Električni romobili postali su veoma popularni jer su relativno jeftini, praktični i omogućavaju brzo kretanje kroz gradske gužve. Ipak, Šebalj upozorava na njihove tehničke nedostatke.
Kao jedan od najvećih problema navodi male točkove, zbog kojih je romobil posebno osjetljiv na neravnine na cesti.
„Ako čvrsto ne držite upravljač, istog trenutka može vam ga izbiti iz ruke“, upozorava Šebalj. Dodaje da romobil nema istu prirodnu stabilnost kao bicikl pri većim brzinama, zbog čega vozač lakše gubi ravnotežu.
Ipak, smatra da je najveći problem upravo korisnik.
„Najveći problem nije sam romobil i njegova konstrukcija, nego vozač. Ili korisnik.“
Šebalj je podsjetio i na propise u Hrvatskoj. Električni romobil smije razvijati najviše 25 kilometara na sat, imati motor snage do 0,6 kilovata, a mogu ga voziti osobe starije od 14 godina. Kaciga je obavezna, dok su noću i pri smanjenoj vidljivosti potrebna svjetla i reflektirajući prsluk. Tokom vožnje nisu dozvoljene ni slušalice.
Posebno je upozorio na romobile kojima su uklonjeni limitatori brzine. Takva vozila, prema njegovim riječima, više se ne tretiraju kao lična prijevozna sredstva, već kao mopedi ili motocikli, a policija ih može oduzeti.
Govoreći o brzini, Šebalj je naglasio da ljudi često podcjenjuju koliko ozbiljne posljedice može imati pad s romobila. U videu je pokazao i poređenje brzine vožnje s visinom pada.
Prema toj usporedbi, pad pri brzini od 25 km/h odgovara padu s približno prvog sprata zgrade, dok je pad pri 50 km/h usporediv s padom s trećeg sprata. Pojedini električni romobili mogu razviti i znatno veće brzine.
Na kraju je vozačima preporučio korištenje kvalitetne zaštitne kacige, vožnju u smjeru saobraćaja, usporavanje među pješacima te silazak s romobila na pješačkom prijelazu. Također je upozorio da se tokom vožnje ne koriste slušalice.
Posebnu poruku uputio je roditeljima: djeci mlađoj od 14 godina ne bi trebalo davati električne romobile.
(Vijesti.ba)
