Konzorcij Logistika BiH, koji okuplja cestovne prijevoznike iz regije, najavio je za danas (26. januar) regionalni protest na teretnim graničnim prijelazima prema Evropskoj uniji. Razlog su, kako navode, dugogodišnji i sve izraženiji problemi vezani uz boravak profesionalnih vozača u schengenskom prostoru, dodatno pogoršani uvođenjem novog sistema ulaska u EU te izostankom konkretne reakcije institucija Evropske unije i država Schengena.
Vozači pod pritiskom, transportni sektor na rubu
Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, suočavaju se s hapšenjima, deportacijama i zabranama ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine. Prema tvrdnjama Konzorcija, nova pravila ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih prijevoznika, produžuju zadržavanja na granicama i dodatno kompliciraju ionako zahtjevne transportne procedure.
Glavni koordinator Konzorcija Logistika BiH Velibor Peulić izjavio je da cilj protesta nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sistemskog i održivog rješenja u saradnji s nadležnim institucijama i Evropskom komisijom. Tokom protesta, koji počinje u 12 sati, bit će obustavljen ulazak i izlazak teretnih vozila prema državama članicama EU-a, uključujući tranzitni saobraćaj. Iznimku će činiti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice i prijevoz živih životinja.
Ekonomski sistem
Iz Konzorcija poručuju da profesionalni vozači nisu sigurnosni rizik, već regulirani i kontrolirani radnici koji predstavljaju temelj lanaca snabdijevanja i ekonomskog sistema. Podsjećaju da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog s Evropskom komisijom i evropskim tijelima, učestvovali na brojnim sastancima u Briselu i okviru Berlinskog procesa te analizirali propise poput AETR-a, SSP-a i novog EES sistema.
Milion tona robe pod rizikom
Prema procjenama Konzorcija, u lancima snabdijevanja BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije moglo bi biti ugroženo najmanje milion tona robe, što bi dovelo do kašnjenja isporuka, prekida ugovora, finansijskih penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.
Iz Konzorcija poručuju da ovo više nije isključivo problem transportnog sektora, već pitanje stabilnosti cijele ekonomije, naglašavajući da su se profesionalni cestovni prijevoznici prvi put u potpunosti ujedinili i da više nema prostora za odgađanja i pasivnost.
