Svi vozači barem su jednom iskusili vožnju autocestom, kilometrima udaljeni od sljedeće benzinske postaje, kada se iznenada upali lampica za gorivo.
Mnogi vozači priznaju da puste da se narančasta lampica upozorenja upali prije nego što konačno krenu prema benzinskoj postaji. No ta mala signalna lampica mogla bi vas upozoravati na više od samo praznog spremnika, prenosi Metro.
Prema Gordonu Wallisu, stručnjaku za gorivo iz tvrtke WeCompareFuelCards.com, čekanje da se lampica upali povećava rizik od kvara vozila, može oštetiti motor, a u nekim slučajevima vas može čak dovesti i u pravne probleme ako dođe do začepljenja ceste.
„Lampica se upali kad je spremnik već opasno prazan, obično s preostalih samo 10 do 15% kapaciteta“, objašnjava Gordon.
„Neki automobili mogu imati rezervu od 50-80 kilometara, dok drugi značajno manje – ili više.“
Dodao je:
„Možda vam se to čini dovoljnim za još nekoliko kilometara, ali to je rizik koji se ne isplati preuzimati – pogotovo ako zapnete u prometu ili idete u udaljeno područje.“
Ali nije stvar samo u tome da ostanete bez goriva. Gordon objašnjava kako su moderni motori osjetljiviji nego što mnogi vozači misle i vožnja „na isparavanja“ može rezultirati skupim popravcima.
„Stalno vožnja s malo goriva može oštetiti ključne komponente poput pumpe za gorivo“, kaže on.
„Te komponente nisu dizajnirane za rad s minimalnim količinama goriva, a s vremenom to može skratiti životni vijek vozila.“
Dok se neki vozači oslanjaju na procijenjeni domet koji prikazuje njihov automobil, Gordon ističe da ta brojka nije uvijek točna, osobito zimi ili tijekom vožnje s čestim zaustavljanjima.
„Procjena preostalog dometa može brzo pasti ovisno o načinu vožnje. Ako ste jedne minute na autocesti, a druge u gužvi, gorivo može nestati brže nego što mislite.“
Iako nije protuzakonito voziti s upaljenom lampicom za gorivo, to vas može dovesti u probleme ako ostanete na cesti na opasnom mjestu.
Ako ostanete bez goriva i zaustavite promet ili izazovete nesreću, možete biti optuženi za nepažljivu ili neodgovornu vožnju, objašnjava Gordon.
„To može rezultirati novčanom kaznom i negativnim bodovima – sve zbog nečeg što se lako moglo izbjeći.“
Prema podacima RAC-a:
„Vaša se lampica upozorenja pali kada je razina goriva u spremniku niska. To se ne aktivira na standardiziranoj količini preostalog goriva, ali većina procjena kaže da se lampica obično pali pri 10-15% kapaciteta spremnika.“
Ako lampica počne bljeskati, organizacija kaže:
„To je zaista posljednje upozorenje vašeg automobila da je goriva jako malo.“
Koji je najsigurniji pristup?
Gordon savjetuje da se spremnik nadopuni puno prije nego što se upali lampica – idealno kad razina goriva padne ispod četvrtine spremnika.
„Najbolja navika koju vozači mogu usvojiti je dopunjavanje goriva kad im razina padne na četvrtinu spremnika. To pomaže u održavanju vozila u boljem stanju i izbjegava stres oko praznog rezervoara.“
